呼和浩特運(yùn)營(yíng)維管段拉線基礎(chǔ)大修順利收官

近日，呼和浩特運(yùn)營(yíng)維管段完成京包客專(zhuān)、唐包、包蘭線193處拉線基礎(chǔ)修整，徹底消除錨板式拉線基礎(chǔ)上拔、錨柱折斷帶來(lái)的事故隱患，該段2023年錨板式拉線基礎(chǔ)大修工程順利收官。

自9月份批復(fù)后，該段面對(duì)工期緊張、物資機(jī)械及人員調(diào)配難度巨大的困難，積極組織現(xiàn)場(chǎng)施工條件以及地理環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，充分研判基坑開(kāi)挖、機(jī)械車(chē)輛運(yùn)行、基礎(chǔ)澆筑等現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)并制定一系列防范措施，制定切實(shí)可行的施工方案以及完備的應(yīng)急預(yù)案。施工過(guò)程中，該段統(tǒng)籌調(diào)配骨干人員40余人，軌道車(chē)2個(gè)車(chē)組，歷時(shí)30天，投入2000余人次，組織包頭綜合車(chē)間，成立黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)，以學(xué)促干，快速高效完成拉線基坑開(kāi)挖193個(gè)、編制鋼筋籠193個(gè)、基礎(chǔ)澆筑近700方。

為趕在冬季低溫上凍前完成此項(xiàng)工作，作業(yè)人員不畏艱辛，天窗外進(jìn)行基坑開(kāi)挖及鋼筋籠安裝，天窗內(nèi)軌道車(chē)組完成基礎(chǔ)澆筑，日均施工時(shí)長(zhǎng)達(dá)14小時(shí)�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員再次展現(xiàn)出了強(qiáng)大的“青連”精神，用“短平快”的方式圓滿完成此項(xiàng)大修工程,受到呼和浩特鐵路局的高度贊揚(yáng)。（魏強(qiáng)）