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高標(biāo)定位 爭創(chuàng)一流
■本報(bào) 楊 軍今年以來,蘭州鐵路局認(rèn)真貫徹落實(shí)中國鐵路總公司黨組的決策部署,始終把“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”工作主題貫穿于寶蘭高鐵建設(shè)和開通運(yùn)營全過程,高標(biāo)定位,爭創(chuàng)一流,示范引領(lǐng),全力打造寶蘭高鐵標(biāo)準(zhǔn)示范線,推動路局現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)實(shí)現(xiàn)新發(fā)展。蘭州局堅(jiān)持
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中鐵二十一局四公司銀吳項(xiàng)目部銀川動車所跨包蘭鐵路
7月29日12時30分,伴隨著650噸大型起吊設(shè)備吊裝鋼蓋梁緩緩落位,由中鐵二十一局四公司承建的銀川動車所跨包蘭鐵路立交特大橋第一片鋼蓋梁順利安裝成功,標(biāo)志著銀川火車站改造建設(shè)取得了階段性的成果。銀川動車所跨包蘭鐵路立交特大橋自銀川站北咽喉引出,采用雙線T形橋臺
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蘭渝鐵路夏官營至岷縣段靜態(tài)驗(yàn)收有序進(jìn)行
(楊軍 強(qiáng)科)7月,隴原大地?zé)崂藵L滾。在蘭渝鐵路夏官營至岷縣段靜態(tài)驗(yàn)收現(xiàn)場,蘭州鐵路局工務(wù)、電務(wù)等12個專項(xiàng)驗(yàn)收小組的百余名工程質(zhì)量檢查員頭頂烈日,在鐵道線上展開工程質(zhì)量檢查、評比、驗(yàn)收。蘭渝鐵路夏官營至岷縣段位于甘肅蘭州市榆中縣和定西市臨洮、渭源、岷縣
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轉(zhuǎn)型升級產(chǎn)品 做好旅游大文章
(楊軍 強(qiáng)科)隨著寶蘭高鐵全線開通運(yùn)營,地處西北交通樞紐的蘭州鐵路局全面融入全國高鐵網(wǎng),甘肅蘭鐵國際旅行社有限公司抓住時機(jī),全力進(jìn)行旅游產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級,為進(jìn)一步帶動甘肅旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動力。截至目前,蘭鐵國旅開行跨局長線旅游專列8趟、周末休閑旅游專列8
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鐵路提質(zhì)增效“曬”成績:暑運(yùn)客流過2億
據(jù)中國鐵路總公司的消息,進(jìn)入暑運(yùn)以來,全國鐵路累計(jì)發(fā)送旅客超過2億人次,同比增長9.7%。鐵路部門提醒,受高溫暴雨天氣的影響,部分列車運(yùn)行線路有較大調(diào)整,請旅客出行時注意查詢。(7月24日央視新聞)對于鐵路部門來說,今年的暑運(yùn)成績來得較往年更多艱辛。且不言高
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蘭州鐵路局全力應(yīng)對隴南突發(fā)地震災(zāi)害
(楊軍 強(qiáng)科 王環(huán))據(jù)中國地震臺網(wǎng)消息,7月17日6時55分四川省廣元市青川縣發(fā)生4.9級地震,震源深度21公里。蘭渝鐵路部分站區(qū)震感強(qiáng)烈。蘭渝鐵路北起甘肅蘭州,南至重慶,全長1171公里。甘肅境內(nèi)受此次地震影響區(qū)段主要為隴南至廣元的桔柑、楓相院、姚渡、羊木等四站三
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當(dāng)年青藏線上的生活供應(yīng)車
1984年,隨著一聲嘹亮的火車汽笛聲,青藏鐵路第一期工程西寧至格爾木段正式開通運(yùn)營,近萬名職工家屬奔赴青藏鐵路沿線各地區(qū)。這一段鐵路有800多公里長,沿線共有96個站區(qū),而且多是處在戈壁荒漠、鹽湖沼澤中,物資匱乏,生活條件十分艱苦。自古兵馬未動,糧草先行,這里
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“慢火車”的幸福滋味
■本報(bào) 楊 軍 本報(bào) 強(qiáng) 科7月9日17時23分,蘭州開往武威南的7505次列車從蘭州站開出,滿載著百余名旅客的歡聲笑語,奔向被譽(yù)為“祁連山下鐵路城”的武威。該趟列車正式被命名為“蘭鐵城鄉(xiāng)惠民列車”。這也是蘭州鐵路局堅(jiān)持以人民為中心發(fā)展理念,精準(zhǔn)實(shí)施交通扶貧,
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借力寶蘭高鐵暢享西部之美
(楊軍 強(qiáng)科)寶蘭高鐵7月9日開通運(yùn)營后,蘭州西站客流量逐日攀升,日均發(fā)送旅客2.5萬人次。7月9日至17日,蘭州西站共發(fā)送旅客23.12萬人次。今年7月9日,備受矚目的寶蘭高鐵正式通車運(yùn)營,打通了徐蘭高鐵“最后一公里”,將西北地區(qū)高鐵納入全國高鐵網(wǎng)。公交化運(yùn)營的寶
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羲皇故里續(xù)寫絲路傳奇
駝鈴古道絲綢路,胡馬猶聞唐漢風(fēng)。歷史總是遙相呼應(yīng)。千年前,古道上悠揚(yáng)的駝鈴聲撐起了一路西行的絲綢之路。千年后,寶蘭高鐵一條嶄新的“絲路”正架起經(jīng)濟(jì)交流橋梁,如“西行使者”承載著希望與夢想。當(dāng)?shù)滋N(yùn)厚重的絲綢之路遇到波瀾壯闊的高鐵工程,歷史與現(xiàn)代在激蕩中
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寶蘭高鐵連接你我,共創(chuàng)輝煌
蘭州鐵路局27日披露,隨著動車組CRH2G-2423、CRH380B-5731等12組動車運(yùn)行試驗(yàn)結(jié)束,標(biāo)志著寶蘭高鐵(蘭州局管段)運(yùn)行試驗(yàn)的全面告捷,寶蘭高鐵開通運(yùn)營進(jìn)入“最后一公里”。(中國新聞網(wǎng))401公里“寶蘭高鐵”,是國家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的重要組成部分。建成后
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寶蘭高鐵通車激發(fā)“新常態(tài)”下的“新動能”
7月9日上午8時16分,蘭州鐵路局管內(nèi)G2028次列車從蘭州西站駛出開往徐州,這意味著寶雞至蘭州高速鐵路正式開通運(yùn)營。我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”最長“一橫”自此縱貫東西,標(biāo)志著我國西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。(新華網(wǎng) 7月9日)寶蘭高鐵的開通運(yùn)營,打通了
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寶蘭高鐵通車運(yùn)營 書寫“絲綢之路”歷史新篇章
9日上午8時16分,蘭州鐵路局管內(nèi)G2028次列車從蘭州西站駛出開往徐州,這意味著寶雞至蘭州高速鐵路正式開通運(yùn)營。我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”最長“一橫”自此縱貫東西,標(biāo)志著我國西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。(新華網(wǎng) 7月9日)寶蘭高鐵,作為中國高鐵東西最
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“四縱四橫”最后拼圖補(bǔ)全 “公交化”出行已成現(xiàn)實(shí)
據(jù)蘭州鐵路局披露,寶蘭高鐵動車開行方案正式出臺,列車運(yùn)行時刻也新鮮出爐,標(biāo)志著寶蘭高鐵開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時階段。此次列車運(yùn)行時刻顯示,作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站每天將有東達(dá)西至、北上南下共計(jì)42對列車始發(fā)、終到或?俊F渲校癎”字頭動車組
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寶蘭高鐵讓西北旅游動起來
9日上午8時16分,蘭州鐵路局管內(nèi)G2028次列車從蘭州西站駛出開往徐州,這意味著寶雞至蘭州高速鐵路正式開通運(yùn)營。我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”最長“一橫”自此縱貫東西,標(biāo)志著我國西北地區(qū)全面融入全國高速鐵路網(wǎng)。寶雞至蘭州高速鐵路自陜西省寶雞市引出,經(jīng)甘肅
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寶蘭高鐵:“高鐵絲路”為文化自信加把勁
據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,明天上午,寶雞至蘭州高速鐵路將正式開通運(yùn)營。從關(guān)中平原到隴東高原,連接寶雞到蘭州的寶蘭高鐵將分別與已經(jīng)通車的西寶高鐵、蘭新高鐵連通,將西北高鐵全面納入全國高鐵網(wǎng)。(央廣網(wǎng)北京7月8日)想起今年3月4日習(xí)近平主席看望了參加全國
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“高鐵絲路”上的聯(lián)袂炫舞
■本報(bào) 樊小虎 唐克軍6月7日,芒種節(jié)氣之后第二天,地處大西北的蘭州陽光和煦,清爽宜人。當(dāng)天10時19分,開往天水的D6894次試驗(yàn)列車緩緩開出蘭州西站后,風(fēng)馳電掣向東駛?cè)。車窗外,純凈的藍(lán)天、潔白的云朵、綠色的田野和巍峨的山嶺構(gòu)成長長的畫卷,從眼前一幕一幕閃過
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“團(tuán)團(tuán)”帶你擼起袖子加油干
(楊軍 鄔凡)今年二季度以來,蘭州鐵路局團(tuán)委以共青團(tuán)中央部署開展的“學(xué)習(xí)總書記講話 做合格共青團(tuán)員”教育實(shí)踐為載體,突出發(fā)揮“三個力”,努力推動團(tuán)組織工作強(qiáng)基儲達(dá)標(biāo)準(zhǔn)、提質(zhì)量、增實(shí)效。蘭州局團(tuán)委發(fā)揮傳導(dǎo)力,把貫徹落實(shí)“一學(xué)一做”教育實(shí)踐講透。他們制作《
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蘭州鐵路局局長王峰調(diào)研寶蘭客專天水南站 建設(shè)進(jìn)展情
6月22日下午,蘭州鐵路局局長王峰一行深入麥積區(qū),就中鐵八局四公司參建的寶蘭客專天水南站進(jìn)展情況進(jìn)行了專題調(diào)研。天水市副市長程偉東,麥積區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長牛新虎,麥積區(qū)人大常委會副主任趙雙喜等陪同調(diào)研。王峰一行深入到天水南站候車廳、售票廳、站臺風(fēng)雨棚等
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搭建練兵舞臺 選拔“三型”人才
(吳劍)6月16日,蘭州鐵路局2017年上半年車輛系統(tǒng)職工職業(yè)技能競賽在穎川堡車輛實(shí)訓(xùn)基地開賽,來自車輛系統(tǒng)的175名職工參加競賽。該局以這次職工職業(yè)技能競賽為契機(jī),進(jìn)一步加大力度打造車輛系統(tǒng)知識型、技術(shù)型、創(chuàng)新型職工隊(duì)伍。經(jīng)過一天的激烈角逐,蘭州車輛段獲得優(yōu)
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文化進(jìn)站區(qū)情暖一線人
(楊軍 強(qiáng)科)6月13日,蘭州鐵路局送文化下基層文藝小分隊(duì)深入蘭渝鐵路,為沿線干部職工和家屬送上文化“大餐”。首場演出在岷縣站舉行,美輪美奐的舞蹈《茉莉花》拉開演出帷幕。來自蘭州局基層站段的30余名文藝骨干,把16個精彩紛呈的節(jié)目呈現(xiàn)給岷縣站區(qū)的干部職工和家
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治沙魔方為中國首條沙漠鐵路保駕護(hù)航
1958年建成的包蘭鐵路因穿越騰格里沙漠東南邊緣,而被稱為中國第一條沙漠鐵路。在第23個世界防治荒漠化與干旱日,記者實(shí)地走訪守護(hù)沙漠鐵路數(shù)十年的蘭州鐵路局中衛(wèi)固沙林場,探尋中國首條沙漠鐵路的“生存法則”。(新華網(wǎng)6月17日)看到中衛(wèi)這個地名首先蹦到筆者腦海中的
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塞上江南建高鐵
這些天,眾多媒體的持續(xù)報(bào)道,讓地處西南橫斷山脈深處的大瑞鐵路大柱山隧道成為“網(wǎng)紅”。走紅原因是“慢”:一座14.5公里長的隧道,修了9年還沒打通,刷新了中國鐵路歷史。與此同時,在西北的寧夏平原,有一項(xiàng)鐵路工程也引起了媒體關(guān)注,受關(guān)注原因卻是“快”:2016年9
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舞起陸橋通道“金腰帶”
4月6日,在寶雞南站西1公里處,焊花飛濺,隨著一根175米長的鋼軌牽引至無砟軌道,寶蘭客專最后一段鋼軌鋪設(shè)完畢,順利與西寶高鐵相接。在完成靜態(tài)驗(yàn)收后,3月21日、5月16日,寶蘭客專甘肅段、陜西段分別啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作。6月2日,高速綜合檢測列車在寶雞南站至蘭州西站
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寶蘭一通,約會“金城”
蘭州鐵路局13日披露,寶蘭高鐵動車開行方案正式出臺,列車運(yùn)行時刻也新鮮出爐,標(biāo)志著寶蘭高鐵開通運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時階段。(6月14日 法制網(wǎng))說起蘭州,對于大家更熟悉的應(yīng)該是蘭州的美食,拉面。可是對于筆者來說,卻是“痛苦”的旅途生活。想當(dāng)年從南方的一個小城市考到