今天是:
您現(xiàn)在的位置首頁 > 鐵路職工

逆境淬煉出的“信號達人”

2017-12-26 10:32:54來源:用戶投稿作者:龔震

轉(zhuǎn)轍機多看一眼,就能發(fā)現(xiàn)少沒少零部件;聽一聽電機運轉(zhuǎn)的聲音,就知道運轉(zhuǎn)是否正常;萬用表一插,就能找出故障位置……他只有中專學歷,卻獲得集團公司技術(shù)比武狀元。他是全段第一批轉(zhuǎn)正的勞務(wù)工之一,并成為“信號達人”。

“要成為技術(shù)高手,無非就是多學、多練、多研究”惠州電務(wù)段信號技師謝偉金說。

一顆恒心等花開

2002年,衡陽鐵路技校畢業(yè)的謝偉金以招工的方式進入廣梅汕鐵路。“看見正式職工拿著工作證,我打心眼里羨慕。成為一名“有編制”的正式職工,成為我最大的動力。然而我只有中專學歷,理論知識跟不上別人,就得在實際操作上多下功夫,多學習”謝偉金說。

剛工作時,跟著師傅學,不懂就問;業(yè)余時間找書看,自己琢磨。每逢周末,謝偉金獨自從龍川坐兩三個小時火車到段職教練功常學習業(yè)務(wù)幾乎成為他生活的全部。

2009年,龍北一場信號工區(qū)機械室改造升級為TYJL—II,大批量的老式信號設(shè)備淘汰?粗@些曾經(jīng)朝夕相處的設(shè)備即將被處理,謝偉金靈機一動,和工長一起將廢棄舊設(shè)備再利用,利用國慶假期與周末休息時間,耗時半年建立了工區(qū)練功常

據(jù)了解,練功場有20度平方米,有軌道電路、信號機等設(shè)備!爱敃r工區(qū)有9個人,6個是外地的,平時回不了家。一下班就去練功,是當時最幸福的事!敝x偉金告訴記者。

從2002年到2012年,謝偉金在龍川信號工區(qū)待了10年。這10年,有些同學去了其他單位,有的轉(zhuǎn)做生意。謝偉金同樣面臨著選擇。“當初來了50多個同學,現(xiàn)在只剩10多個了。說實話我也有過想走的念頭,但自己堅持了10年,學到了很多東西,到外面要重新來過,不甘心。剛分配時聽說有機會轉(zhuǎn)正,我一直沒有放棄。”

有志者,事竟成。謝偉金懷著一顆恒心,成為全段的“學霸”。獲獎無數(shù):2012年、2015評為段先進生產(chǎn)者;2012年段技術(shù)比武中聯(lián)鎖設(shè)備組實作第二、理論第一、全能第二,集團公司比武理論第一,同年晉升信號技師;2015年集團公司技術(shù)比武理論第二、實作第三、全能第三

機會是留給有準備的人的。2016年,集團公司出臺優(yōu)秀勞務(wù)工轉(zhuǎn)正的文件,謝偉金迎來視事業(yè)的春天,成為惠州電務(wù)段第一批轉(zhuǎn)正的勞務(wù)工。當他拿到那張夢寐以求的“鐵路職工工作證”時,眼角泛起了幸福的淚花。

14年漫漫長路,他覺得一切付出都是值得的。“剛?cè)肼窌r,工資才1000多元,現(xiàn)在6500元,比轉(zhuǎn)正前多了1000多元,我很滿足!敝x偉金說

一顆匠心“釘”在現(xiàn)場

該段管內(nèi)大部分普速、高速信號管轄線路,謝偉金都了如指掌,因為他整個人“釘”在了現(xiàn)常

哪里需要他,他就在哪里出現(xiàn)。2007年參與京九線電氣化及區(qū)間自動閉塞升級改造,2011年參與職教培訓基地改造施工,2013年介入廈深高鐵施工驗收,2016年介入莞惠城際常平東至惠州北動車所區(qū)間施工驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試。參加工作15年來,經(jīng)他調(diào)試、維修的信號設(shè)備不計其數(shù)。

謝偉金隨身攜帶的“寶貝”就是他的本子,上面密密麻麻記錄著工作心得和技術(shù)經(jīng)驗。

他告訴記者,他有3本厚厚的故障處理和學習記錄本,是16開的大本子,每個本400多頁,學習筆記5萬多字。每當遇到技術(shù)問題,他總是記錄在本子上,查閱書籍資料,與廠家設(shè)計人員溝通,尋求解決辦法。

2012年他升任泰美工區(qū)工長,任職期間工區(qū)沒有發(fā)生過任何責任故障。2014年10月,莞惠城軌進行前期準備工作,謝偉金作為骨干調(diào)到小金口動車所工區(qū),從既有線到高鐵,他面臨的是一個全新的環(huán)境。

“當時都是從普通調(diào)來的,大家都沒有高鐵經(jīng)驗,完全從零學起,靠摸索。到高鐵的一個多月,我天天待在動車基地,做實驗時每次拆一根線,觀察故障現(xiàn)象,再拆,不斷重復(fù)。K5B計算機聯(lián)鎖+客專ZPW—2000有成千上萬根線,我一根一根試,靠笨辦法掌握了原理!

無論普鐵還是高鐵,謝偉金都像一個工匠,扎根現(xiàn)場,默默耕耘。

“謝偉金在安全生產(chǎn)與班組的管理建設(shè)上很讓人放心。”車間主任丘培云說,“長期從事一線工作,他在生產(chǎn)與管理上有自己的一套方法,不僅提高了班組工作效率,信號設(shè)備的檢修質(zhì)量也得到提升!

一顆師心傳道授業(yè)

謝偉金家里有一個書房,擺滿了各種業(yè)務(wù)書籍,還有小說。“我是個愛安靜的人,沒事就喜歡看看書,有時去釣釣魚,讓自己保持一顆安靜之心!痹谌c一線的工作生活里,謝偉金并不覺得單調(diào)。

謝偉金毫不保留地把經(jīng)驗傳給同事。職工丘己強說:“我的理論知識是謝師傅傳授的,實作也是謝師傅手把手教的。我學東西很慢,但他總是很耐心的教我,一遍、兩遍…直到會為止!痹2016年集團公司技術(shù)比武賽場上,謝偉金擔任該段教練。他帶出來的何浪與丘己強包攬了K5B計算機聯(lián)鎖+客專ZPW-2000項目的全能前兩名,該段還獲得團體第一。

桃李不言,下自成蹊。謝偉金十年如一日,給身邊的年輕人免費做“導師”。

“我的技術(shù)是師傅傳的,我也要把自己的手藝傳給徒弟。”自2005年帶徒弟以來,他把掌握的電務(wù)技能毫無保留地傳給了年輕職工。他帶過的徒弟21人,現(xiàn)場為工長的有6人,有3人通過了技師資格鑒定。

從2017年伊始,為提升職工的技能技術(shù)水平與實踐能力,謝偉金組建了“信號技能學習班”。周一到周四,他負責段里安排到車間的高鐵技術(shù)培訓。每逢周五下午,他的下“信號技能學習班”準時開課,培訓小金口城際信號車間職工。

“通過每周一次學習班的業(yè)務(wù)學習,我受益匪淺!不僅提高了業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平,還增強了安全責任感和工作責任心!眳⒓訉W習的青工黃宇軒說。(龔震)

免責聲明:本網(wǎng)站所刊載信息,不代表本站觀點。所轉(zhuǎn)載內(nèi)容之原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考并自行核實。

網(wǎng)友評論僅供其表達個人看法,并不表明本站立場。

鐵路資訊

鐵路風景