鐵路職工

鷹潭鐵路公安乘警支隊、贛州車站派出所：2020年8月9日下午，我們一家搭乘廣州至鷹潭K795次列車，于當晚23點許至贛州站下車，列車繼續(xù)開往終點鷹潭站。第二天早上午8時許，我們才發(fā)現(xiàn)剛購買不久的平板電腦（價值近萬元）遺忘在了列車臥鋪床位上。當時大家心情十分沮喪，抱 詳情>>

北京局北京客運段高鐵一隊17組，列車長馮江月：本人于2020年8月12日，乘坐G179次列車，從北京南站前往青州市站，11:20途徑濟南站時，由于高鐵坐墊底部粘扣帶年久失效，4歲女兒在座位上連同坐墊一起滑落到地上，同時，不慎將桌板上剛加滿熱水的桶裝方便面碰翻，全部灑在了 詳情>>

7月下旬，還來不及給自己的學生時代好好告別，我們?nèi)松�的新旅程已�?jīng)揚帆起航，開始奔向下一個碼頭。滿載著父母的牽掛我登上了離家漸行漸遠的列車，懷揣著對未來的憧憬和對未知的忐忑走進那個熟悉卻又陌生的城市——武漢。熟悉是因為這個城市記載了我大學四年的美好青春， 詳情>>

尊敬的哈爾濱鐵路局： 我是K554列車的一位乘客家屬，從牡丹江到滕州。我要感謝哈爾濱鐵路局和K554列車長，事情是這樣的： 我的母親沒有獨自出過遠門，文化水平也不高，這次因特殊原因要獨自乘坐此次列車。出發(fā)前已告知上車后要保持聯(lián)系然而母親出發(fā)后從早晨7點到晚 詳情>>

在面對難題時他從未有過退縮的念頭，用一次次的試驗、不斷積累的經(jīng)驗，攻克一個又一個的難題，在高鐵養(yǎng)護一線奮斗了12年的鐵路榜樣王宏昌，堅守著0.1毫米的技術(shù)標準，14次破解高鐵養(yǎng)護難題，4次榮獲局集團公司級以上科技進步獎，以動態(tài)檢測零出分、靜態(tài)檢查零缺陷的優(yōu)異 詳情>>

提起共產(chǎn)黨員，每個人的腦海中都會浮現(xiàn)方志敏、邱少云、焦裕祿等高大形象，他們的事跡可歌可泣光芒四射，他們在自己的崗位上做出了巨大的貢獻。共產(chǎn)黨員是什么，是愛崗敬業(yè)、恪盡職守、沖鋒在前。然而在和平時期的國家建設(shè)中，也涌現(xiàn)出許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員，他們在各自的 詳情>>

在莞惠城際常平東車間有一位神采奕奕的面孔，那如陽光般親切的笑容總是讓大家感到無比溫暖。他就是岳旭輝，于2009年6月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)任常平東車間安全員，車間黨總支掛職副書記、組織委員及第一黨支部書記。從事黨務工作以來，他一直兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，不計個人得 詳情>>

廖瓊，95后小姑娘，莞惠城際鐵路常平南站客運值班員（替班值班站長），前不久代表常平東車間參加惠州車務段客運職業(yè)技能競賽，一戰(zhàn)成名，斬獲“客運值班員全能第一”的好成績。鏗鏘玫瑰，不讓須眉，令人佩服！筆者想來，這一切又在情理之中。初見她，是在2018年12月底的 詳情>>

龐子敏，2015年參加工作，�？诰C合維修段白馬井綜合維修車間信號工，從事鐵路信號設(shè)備維護工作5年來，曾先后參加環(huán)島高鐵修建施工和聯(lián)鎖試驗。在段內(nèi)保安全知識競賽中、大學生技術(shù)比武多次取得優(yōu)秀成績�！霸�根一線顯身手”龐子敏目前職務是白馬井綜合維修工區(qū)小組長，他 詳情>>

他精于管理、勇于創(chuàng)新，以鑄精品工程、育一流團隊為己任。在他二十多年的工作生涯中，歷經(jīng)公路、鐵路等十幾個項目，擔任過技術(shù)員、技術(shù)主管、項目副經(jīng)理、總工程師、項目經(jīng)理等不同崗位，積累了豐富的項目管理經(jīng)驗。他就是包銀鐵路項目經(jīng)理章東。他創(chuàng)新思維、精心管控， 詳情>>

新天路、新夢想，青藏鐵路以服務青藏兩省區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流，加快改革發(fā)展步伐，開啟了青藏鐵路現(xiàn)代化的發(fā)展新征程。青藏鐵路已被沿線各名族群眾譽為經(jīng)濟線、團結(jié)線、生態(tài)線、幸福線，架起了“世界屋脊”通向世界的“金橋”。新時代鐵路榜樣，張 詳情>>

今年的拉薩，雨水格外多了一些。又是下了一夜的雨，天蒙蒙亮，張書記才拖著疲憊的身體，回到宿舍，休息一下。雨季的拉薩，這樣的作息，是張書記的日常。為確保防洪防汛安全，確保貨場運輸工作，只要遇到下雨，貨場雨中總有他忙碌的身影。曾經(jīng)我看到的模范只出現(xiàn)在報紙， 詳情>>

7月17日，記者走進中國鐵路南寧局集團公司玉林工務段綜合機修車間，看見廠房內(nèi)擺滿了各種養(yǎng)路機械。在一臺車床旁，身穿工作服、一身汗水油漬的綜合機修車間機械鉗工蘇紹發(fā)正在“搗鼓”著一臺“小蜜蜂”養(yǎng)路搗固機。這個50多歲的漢子，話語不多，正在全神貫注地修理著機械 詳情>>

新時代的中國需要更多有責任擔當?shù)那嗄耆耍�每代人有每代人的社會責任�?0后是社會的中流砥柱，00后是社會的后續(xù)力量，90后則是當前社會的重要力量；90后作為有個性、有思想的新時期青年，他們的成長見證中國的強盛發(fā)展，他們的“挑大梁”更彰顯新時代青年的責任擔當。楊 詳情>>

歷經(jīng)六年多的建設(shè)，備受注目的滬蘇通長江大橋于7月1日正式通車，在這座大橋后面，有無數(shù)人的堅守與付出，中鐵大橋局四公司賈維君就是其中之一。2016年5月1日，勞動節(jié)。賈維君，這位四公司設(shè)計事業(yè)部副部長、年輕一代的技術(shù)尖子，原本只是出差，卻被直接調(diào)到中鐵大橋局滬 詳情>>

“媽媽，今天你又值班啊？已經(jīng)幾天不在家陪我了，我一個人在家害怕。”“兒子，市郊列車調(diào)圖，車站有好多事情要做，你又要來車站陪媽媽了。”這是�？诨疖囌究瓦\副班長張艷和她上五年級的兒子在電話里的對話，像這類的對話場景時常會在他們母子之間重演。因此次調(diào)圖變化 詳情>>

四公司家委會6位女性中有3位是改制后從幼兒園過來的，想當年，她們置身于一群群天真無邪可愛的孩子們，現(xiàn)在隨著外來人員及流動人口增多，她們面對的是各種復雜的情況：鄰里糾紛調(diào)解、拆除占道經(jīng)營、置換健身器材、社區(qū)環(huán)境衛(wèi)生、社保醫(yī)保低保等便民工作……，每天隨時都 詳情>>

駱駝，一種在沙漠生存的動物，耐酷暑、抗嚴寒，能夠承擔重物的高大動物，名如其人，廣州供電段變配電檢修車間有這樣一名被人們戲稱為“駱駝”的共產(chǎn)黨員、工長——駱世忠�！傲⒆銔徫划敇吮�，扎根基層當先鋒”，是他最喜歡的一句話，也是他多年來工作的真實寫照。檢修尖 詳情>>

趙鴻強，是廣州供電段樂昌接觸網(wǎng)工區(qū)工長，一個長期扎根在鐵路供電崗位上的電網(wǎng)“名醫(yī)”，工作32年來，他參與解決的大小問題多達2500多個，在他擔任工長的17年里，沒有發(fā)生過一起責任事故，每年春運都實現(xiàn)了供電設(shè)備“零故障”。辛勤的汗水和無悔的付出鍛造了他過硬的業(yè) 詳情>>

近日，廣東省建筑業(yè)協(xié)會給中鐵建華南建設(shè)公司廣州市軌道交通18和22號線總承包部五分部（中鐵十一局管段）項目經(jīng)理李兵，頒發(fā)了“2020年度廣東省建筑業(yè)企業(yè)優(yōu)秀項目經(jīng)理”榮譽證書。榮譽的取得，來自于李兵三年如一日的盡職盡責，守正創(chuàng)新，克難奮進。2017年10月廣州市軌 詳情>>

他是父親，是丈夫，更是同事們口中的“站崗”書記......在抗擊新型冠狀肺炎的艱巨斗爭中，他充分發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，沖鋒在戰(zhàn)“疫”第一線，用實際行動踐行初心使命，展示擔當作為，團結(jié)帶領(lǐng)廣大干部員工堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。他就是中鐵武漢電氣化局一公司通信 詳情>>

“蓄電池工我干了38年，這是我的工作，也是我堅持了一輩子的事情�！�58歲的老黨員董學謙是安康機務段檢修車間的一名蓄電池工，1979年參加工作的他，精心呵護蓄電池已有38年。從SS1到HXD3D型機車，他干過17種車型，更換過近30萬節(jié)蓄電池。15年前，他是勉西機務段的蓄電池 詳情>>

鐵流開天地，丹心映黨旗。在塔克拉瑪干沙漠的南邊，昆侖山和阿爾金山北邊，有一支戰(zhàn)風沙、斗酷暑，特別能吃苦特別能戰(zhàn)斗的隊伍。他們用同胞情，兄弟愛，眼含淚水，用最快的速度將一條蜿蜒的長龍繪在了綿綿的鹽堿沙地里，浩瀚的塔克拉瑪干沙中！2019年7月，一位名叫白羽彤 詳情>>

十三漫道竿頭進，踔厲奮發(fā)郭慶富。莫言基建苦無度，此生無悔工程路。成長的路總是充滿了荊棘與坎坷，他用勇氣與智慧，邁出堅定的探求步伐，在扶掖而行中闖出了屬于自己的路。他爭分奪秒，穿梭在施工現(xiàn)場，奔波于業(yè)主、設(shè)計和站段，為施工竭盡全力；他焚膏繼晷，夯實理論 詳情>>

抗疫，是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，而在湖北武漢志愿前線抗疫的隊伍里，就有一位我們線橋公司軌道交通第一分公司的員工，他就是胡忠赟。胡忠赟今年27歲，是一名共青團員，身上有著90后積極向上、樂于助人的特質(zhì)�！拔耶敃r正在休探親假，因為某些原因來到了武漢，當時武漢已經(jīng) 詳情>>