近日，包頭工務段針對夏季氣溫逐漸升高，鋼軌容易脹軌的實際，為切實提高一線車間班組級全員應對突發(fā)脹軌情況的應急處置能力。

該段組織管內8個線路車間20個班組的干部職工共計開展了防脹應急處置演練，確保線路安全“度夏”。為確保此次演練達到實際練兵的效果，切實提高一線車間班組處理突發(fā)事件應急處置能力的目的，該段采取了嚴格的保密措施，不提前通知演練的具體時間、地點、演練項目、參與單位與人員。在演練過程中，由主管安全生產的副段長帶領安全科長、線路技術科長率先到達防脹演練地點，隨后由調度指揮中心向搶險隊不定時、不定點發(fā)布啟動應急預案的命令，以檢驗一線應急機動能力。

       演練結束后，該段對此次演練情況及時進行了總結，并就演練過程中出現的技術標準掌握不清、安全預想不夠周到、應急處置工作質量有待提高等問題開展了現場教學。首先，由線路技術部門向職工詳細講解無縫鋼軌的特性，根據軌溫變化情況確定鋼軌養(yǎng)護方法，正確識別線路脹軌、跑道跡象，并對每個操作環(huán)節(jié)、鋼軌氧割操作要領、標準化作業(yè)程序等進行現場演示與講解。其次，由安全質量檢查部門對搶險應急中需要達到的安全標準和質量細節(jié)一一剖析，確保在搶險中保安全，在安全中提質量。真正做到了“講與學相輔、學與練結合”，切實提高了職工對防脹應急搶險過程的理性認識。同時，確立了高溫季節(jié)要立足于防脹、抗脹，強化“全員防脹、科學防脹”的工作理念。要求線路車間要加強鋼軌防脹隱患排查、整治，規(guī)范日常檢查、觀測制度，落實日常維修及施工作業(yè)防脹規(guī)定，健全、完善防脹應急措施，全面做好鋼軌防脹工作。

       該段開展的此次防脹軌演練，以實戰(zhàn)的方式檢驗應對能力，面對現場、針對性強，特別是針對演練發(fā)現的問題進行現場教學，使參演的干部職工在理論與實踐相結合的基礎上，強化了對脹軌應急處置組織、技術、安全、質量標準的認識和掌握。為處置此類突發(fā)事件積累了經驗，也為管內線橋設備安全度夏提供了可靠保障。