“小薛，把短網(wǎng)拿來，咱們把這補(bǔ)上�！�11月16日上午，正在包西線130公里處檢查防護(hù)柵欄的包頭工務(wù)段達(dá)西橋隧車間新街橋工區(qū)工長陳福山對青工薛永杰說。

“工長，這不是好好的嗎？”薛永杰看著眼前完好的防護(hù)柵欄不禁問道。“你仔細(xì)看看，這片防護(hù)柵欄底部間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，如果貓狗等小型動(dòng)物鉆入，躍上線路，將會給行車造成安全隱患，來，咱倆快把這補(bǔ)好”。

說干就干，薛永杰蹲下扶住短網(wǎng)，陳福山手持扎線鉤捆綁鐵絲，倆人倆密切配合，短短幾分鐘，“超標(biāo)”的防護(hù)柵欄底部間隙便被“封堵”完成。這是包頭工務(wù)段針對冬季極端天氣易造成線路護(hù)網(wǎng)設(shè)備損壞，威脅行車安全的實(shí)際，全面排查整治管內(nèi)防護(hù)柵欄的一個(gè)縮影。

這個(gè)段加大日常檢查整治力度，按照防護(hù)柵欄連接零件是否松動(dòng)缺少、防護(hù)柵欄底部間隙是否超標(biāo)等6點(diǎn)要求對管內(nèi)防護(hù)柵欄進(jìn)行一次全面的摸排，建立專項(xiàng)檢查記錄本，將查出問題、檢查人、整改時(shí)間記錄在內(nèi)。并按照“誰發(fā)現(xiàn)、誰整修”的原則，對破損部件進(jìn)行修復(fù)、及時(shí)緊固螺栓、封堵超標(biāo)防護(hù)柵欄底部間隙，確保管內(nèi)護(hù)網(wǎng)設(shè)備完好，夯實(shí)冬運(yùn)安全基礎(chǔ)！

同時(shí)，他們還要求各車間、班組定期對防護(hù)柵欄破損情況進(jìn)行分析，對常遭到破壞的處所設(shè)立警示標(biāo)志，并定期走訪沿線居民，宣傳普及鐵路知識，引導(dǎo)居民愛路、護(hù)路，全力降低防護(hù)柵欄破損率。