最美的青春在邊疆

■林小靜

1955年8月，隨著內(nèi)蒙古境內(nèi)集寧到二連浩特鐵路即將開通，急需大量的人員前去支援。面對祖國北疆建設的需要，太原鐵路局的廣大干部職工積極響應黨和國家的號召，踴躍報名要求前往集二鐵路工作。短短的10天時間里，就有上千名干部職工向黨組織遞交了申請書。8月27日，太原鐵路局派出首批500名工作積極、業(yè)務熟練、身體健康、精明強干的年輕人奔赴內(nèi)蒙古；接著，又于9月7日派出1385名年輕人參加集二鐵路的開通準備。在這近2000名年輕人中，有總工程師、段長、車長、值班站長、火車司機、扳道員、養(yǎng)路工和醫(yī)務人員等。他們有的是太原解放時的支前人員，有的是抗美援朝的歸國英雄，有的是多拉快跑中的勞動模范，有的是增產(chǎn)節(jié)約中的先進典型。臨出發(fā)時，他們在太原集體立下誓言：到內(nèi)蒙古后，一定戰(zhàn)嚴寒、斗風沙，堅決完成祖國交給的任務。

到達內(nèi)蒙古后，這些年輕人經(jīng)過前期的集訓后，準備踏上新的崗位。當“服從祖國分配，向困難進軍”的大會在集寧站召開時，來自山西的鐵路工人向上級遞交了決心書，他們主動要求分配到最艱苦的地方，為北疆建設、為社會主義建設貢獻自己的力量。許多年輕人表示，要把自己的青春年華獻給集二鐵路，獻給大草原，獻給祖國邊疆。賽汗塔拉機務段位于草原深處，人煙稀少，但許多火車司機都爭著要去。他們說：“那里最艱苦，就讓我們?nèi)ツ抢锇��！边�有的火車司機集體聯(lián)名向上級提出保證，要在草原上駕駛火車，把草原和首都北京緊密地連接起來。于是，許多職工被分配到土牧爾臺、賽汗塔拉等地，開始了新的工作。

集二鐵路開通之際恰逢寒冬，一望無際的大草原被皚皚白雪覆蓋，但從山西前往內(nèi)蒙古支援建設的鐵路工人不畏嚴寒。風雪中，他們開展了一場場勞動友誼競賽，駕駛著火車，載著從北京、天津、上海等地運來的面粉、日用百貨、土特產(chǎn)和煤炭、拖拉機、新式農(nóng)具、化肥駛?cè)氩菰�；同時，又將草原上的農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品和牲畜等通過火車不斷運向全國各地。漸漸地，過去在人們眼中一片荒涼的草原，在這些鐵路工人的努力下開始走向繁榮�？粗�一張張年輕的面孔和他們身上無比高漲的工作熱情，青年團內(nèi)蒙古委員會給這些奮戰(zhàn)在集二鐵路上的青年團員和青年職工寫來一封信，鼓勵他們用頑強的意志與辛勤的勞動克服重重困難。

集二鐵路開通前，賽汗塔拉叫做夏拉呼里，是荒涼的意思。隨著集二鐵路的開通運營，這里的人們把夏拉呼里改成了賽汗塔拉，意思是美麗的草原。許多年來，草原漸漸變成了美麗富饒的地方，在這些地方，留下了山西鐵路人年輕的身影和足跡。

如今，60多年過去了，那些曾經(jīng)支援祖國邊疆建設的山西鐵路工人，不僅將自己的青春奉獻給了草原建設，而且也將自己的后代留給了草原。他們的子孫中，有的繼續(xù)守護著草原上的鐵路大動脈，有的成為人民子弟兵、醫(yī)生、教師等。無論在何種崗位，他們都沒有忘記扎根邊疆、奉獻邊疆的初衷，用最美麗的青春，扮靚祖國的邊疆。