金山支線黃浦江橋是黃浦江上第一座公鐵兩用橋，位于上海市松江區(qū)米市渡下游7km處，是通往上海石油化工總廠的金山支線上一座雙層公鐵兩用橋，1976年6月竣工。單線鐵路在下層，全長3048m，計84孔;公路在上層，全長1859m，路面寬9m，兩側(cè)各設1.5m寬的人行道。正橋上部結(jié)構(gòu)為兩聯(lián)兩孔96+112(m)的連續(xù)鉚接平行弦三角形鋼桁梁，全長420m。鋼梁桁高12.8m，中間支點及112m跨度的端支點均設有6m高的第三弦桿。主桁中距6.018m，節(jié)間長8m。正橋有三個水中墩，采用直徑1.2m鋼管樁共46根，其中1∶10及1∶7的斜樁42根，樁長46m，入土35.5～38.5m。在樁群外吊掛鋼套箱，鋼套箱內(nèi)水下混凝土封底，灌筑高承臺橋墩。這種基礎方案具有快速施工和節(jié)約投資的優(yōu)點，且加強了高承臺橋墩抵抗船只碰撞的剛度。