往復(fù)裝載式是利用岸邊集裝箱裝卸橋裝卸集裝箱的一種作業(yè)方式。其具體作業(yè)次序如下：(1)集裝箱船靠碼頭后，把裝卸橋移到指定位置; (2)按集裝箱的裝卸順序表，把裝卸橋上的小車(chē)移到船上待卸集裝箱的正上方，并放下空吊具; (3)吊具由艙口的箱格導(dǎo)口引導(dǎo)，下放到集裝箱上，用扭鎖裝置鎖緊集裝箱四角角件后，吊起船上的集裝箱; (4)小車(chē)吊著集裝箱沿懸臂向陸側(cè)方向橫移，把集裝箱放在前沿，或直接裝在停于碼頭前沿的空拖車(chē)上; (5)松開(kāi)吊具上的扭鎖裝置，使吊具和集裝箱脫離; (6)空吊具移動(dòng)到停于碼頭前沿拖車(chē)的待裝集裝箱的上方，放下吊具，抓起待裝船的集裝箱; (7)起升吊具，使小車(chē)向海側(cè)方向沿懸臂移到該箱應(yīng)裝的箱格位置上方，并把集裝箱裝進(jìn)箱格內(nèi); (8)起升空吊具，把它移動(dòng)到待卸集裝箱的上方，準(zhǔn)備搬運(yùn)下一個(gè)船上的集裝箱。

往復(fù)裝載式即指吊具來(lái)回于船岸之間均配有一個(gè)待卸或待裝的集裝箱。每次循環(huán)時(shí)間為180s，但它操作了兩個(gè)集裝箱，故裝卸效率將有所提高。采用往復(fù)裝載式應(yīng)具備如下條件： (1)必須把艙蓋上的集裝箱全部卸完; (2)把艙蓋打開(kāi); (3)艙內(nèi)至少要有一個(gè)箱格卸空。

碼頭上如采用底盤(pán)車(chē)方式工藝時(shí)，有利于往復(fù)裝載式的實(shí)現(xiàn)。