事協(xié)商組織”是1958年開始活動(dòng)的聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)，目的在于對海上安全、防止海洋污染，船舶裝載計(jì)量單位實(shí)行規(guī)范化或消除各國不必要的差別待遇，以提高海上航行的效率。該組織的所在地設(shè)在倫敦。1966年設(shè)立了集裝箱分委員會(huì)，對集裝箱安全制訂了國際統(tǒng)一規(guī)范。國際海事組織的組織機(jī)構(gòu)如下：

最高權(quán)力機(jī)構(gòu)為全體大會(huì)，由全體成員國組成，規(guī)定每兩年召開1次例會(huì)，下設(shè)理事會(huì)，由32個(gè)理事國組成，分A、B、C三類，A類為海運(yùn)國(8個(gè))，B類為貨主國 (8個(gè))，C類為其他國 (16個(gè))。理事會(huì)每兩年改選1次，規(guī)定每年召開兩次例會(huì)，并設(shè)有海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)，海上安全委員會(huì)，法律委員會(huì)，技術(shù)合作委員會(huì)及便利運(yùn)輸委員會(huì)。這些委員會(huì)均由全體成員國代表組成，每年至少召開1～2次例會(huì)。上述五個(gè)專業(yè)委員會(huì)中，最重要的也是成立得最早的是 “海上安全委員會(huì)”簡稱“海安會(huì)” (The Maritime Safety Committee i MSC)，下設(shè)10個(gè)分委員會(huì)，即：(1)航行安全分委員會(huì)(Subcommittee on Safety of Navigation);(2)無線電通訊分委員會(huì)(Sub-committee on Radio Communications);(3)救生和搜救分委員會(huì) (Sub-committee on Life-Saving，Search and Rescue); (4)培訓(xùn)和值班標(biāo)準(zhǔn)分委員會(huì) (Sub-committee on Standard of Training and Watchkeeping); (5) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸分委員會(huì)(Sub-committee on Carriage of Danger-

ous)Goods);(6)船舶設(shè)計(jì)和設(shè)備分委員會(huì) (Sub-committee on Ship Design and Equipment);(7) 防火分委員會(huì)(Sub-committee on Fire Protection);(8)穩(wěn)性和載重線及漁船安全分委員會(huì)(Sub-committee on Stability and Load Lines and Fishing Vessel Safety);(9)集裝箱和貨物分委員會(huì) (Sub-committee on Container and Gargoes);(10)散裝化學(xué)品分委員會(huì)(Sub-Committee on Bulk Chemicals)。大會(huì)秘書處為常設(shè)辦事機(jī)構(gòu)。截止1989年底，該組織共有135個(gè)正式會(huì)員和1個(gè)聯(lián)系會(huì)員(香港)。其成員遍及世界五大洲130個(gè)國家和地區(qū)。中國于1973年3月1日成為這個(gè)組織的會(huì)員。在1989年10月9日至24日，在倫敦召開的第16屆全體大會(huì)上，我國從原來的B類理事國改選為A類理事國，這樣，A類理事國從原來的8國增加到9國。至1984年底，國際海事組織制定并負(fù)責(zé)保存的公約、規(guī)則和議定書共有30個(gè)，其中已生效的有24個(gè)。國際海事組織目前共有職員300人，是聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)中最小的機(jī)構(gòu)。其中海上安全、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)合作三個(gè)委員會(huì)的職員約60人;法語、西班牙語、俄語、漢語、阿拉伯語等語種的翻譯人員約60人。與文書、印刷等有關(guān)的人員也為60人。從事其它事務(wù)和秘書等工作的共120人。該組織的主要出版物有：《國際海事組織新聞》 (IMONews) (季刊)。