聯(lián)運(yùn)是指由2個(gè)或2個(gè)以上的承運(yùn)人，使用一張運(yùn)輸單證，將貨物從啟運(yùn)地運(yùn)到目的地的接運(yùn)。它可以用一種運(yùn)輸方式(如陸—陸聯(lián)運(yùn)，空—空聯(lián)運(yùn)，海—海聯(lián)運(yùn))，也可以用多種運(yùn)輸方式(例如：�！懧�(lián)運(yùn)，空—海聯(lián)運(yùn)，空—陸聯(lián)運(yùn)或�！憽章�(lián)運(yùn)等)來(lái)完成運(yùn)輸任務(wù)。在60年代后期，由于出現(xiàn)了集裝箱運(yùn)輸，特別是聯(lián)合國(guó)審議了“多式聯(lián)運(yùn)公約”以后，國(guó)際上廣泛地使用了“多式聯(lián)運(yùn)”一詞。這時(shí)就出現(xiàn)了 “多式聯(lián)運(yùn)”與一般稱(chēng)的 “聯(lián)運(yùn)” 之間的區(qū)別，應(yīng)該理解為 “多式聯(lián)運(yùn)”是“聯(lián)運(yùn)”中的一種，它是一種特種聯(lián)運(yùn)。貨物的聯(lián)運(yùn)應(yīng)由第一承運(yùn)人簽發(fā)全程提單，即聯(lián)運(yùn)提單，由兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家的運(yùn)輸企業(yè)在國(guó)際間進(jìn)行的貨物接運(yùn)，稱(chēng)為“國(guó)際聯(lián)運(yùn)”。國(guó)家與國(guó)家之間的多式聯(lián)運(yùn)稱(chēng)為 “國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)”見(jiàn)“國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)”。