集裝箱溢短/殘損報(bào)告是對(duì)集裝箱數(shù)字溢、短和原殘情況的證明文件。集裝箱貨運(yùn)站(CFS)或集裝箱場(chǎng)(CY)的經(jīng)營(yíng)人作為船公司的代理人，交完貨物后，要把交貨時(shí)的貨物狀態(tài)分船名制成一覽表，這表就叫作集裝箱溢短/殘損單。集裝箱貨運(yùn)站或集裝箱場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人，以貨物交完后的交貨記錄為基礎(chǔ)，把貨物摘要制成一覽表，交給船公司。船公司根據(jù)這一單證掌握貨物滅失或損傷情況，并作為采取措施和以后處理貨物索賠時(shí)的參考資料，也是收貨時(shí)的免責(zé)清單(Exception list)。在普通貨船上溢短/殘損單是船舶卸貨時(shí)所產(chǎn)生的件數(shù)審議與搬進(jìn)駁船或倉(cāng)庫(kù)時(shí)重新計(jì)數(shù)的結(jié)果報(bào)告，而在集裝箱船上，除了箱數(shù)不同外，還要記載有關(guān)貨物差錯(cuò)的所有異常情況。該單的記載內(nèi)容有：溢卸集裝箱的箱號(hào)、鉛封號(hào)、短卸集裝箱的箱號(hào)、鉛封號(hào)，殘損集裝箱的箱號(hào)、鉛封號(hào)和殘損情況等。最后由理貨組長(zhǎng)、船長(zhǎng)或大副簽字，其編號(hào)為CT統(tǒng)19。