國際碼頭工人聯(lián)合集裝箱管理規(guī)則是指以港口為中心的50英里范圍內(nèi)，在集裝箱混載作業(yè)中，禁止不是屬于制造業(yè)的單一貨主用職工以外的人手來裝載貨物，或單一收貨人用職工以外的人手來卸載貨物的規(guī)定。這是由港口地區(qū)的國際碼頭工人聯(lián)合會(ILA)為爭取工人的工作崗位而制訂的管理規(guī)則，通稱為“50英里規(guī)則”。從過去實際情況來看，隨著集裝箱化的發(fā)展，貨物裝卸作業(yè)(即裝拆箱作業(yè))將逐步由港口移向內(nèi)陸地區(qū)，因此港口地區(qū)的工人的工作崗位也將逐漸減少，為了防止這種傾向的繼續(xù)發(fā)展，屬于北美東岸到海灣地區(qū)的港口工會的國際碼頭工人聯(lián)合會與使用人之間進(jìn)行了勞資協(xié)議，從1968年以來，都在強(qiáng)化這一規(guī)則。現(xiàn)在碼頭工人、船公司與國際碼頭工人聯(lián)合會通過勞資協(xié)議，希望推進(jìn)該規(guī)則的實施，而內(nèi)陸地區(qū)的裝拆箱業(yè)者、無船承運(yùn)人、貨運(yùn)公司、倉庫業(yè)者，由于利害關(guān)系不同，都要設(shè)法防止該規(guī)則的實施，到目前為止，該規(guī)則在法律上是否正確合理，尚未得出結(jié)論。