環(huán)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)是目前世界上最大的專門(mén)承保各種集裝箱風(fēng)險(xiǎn)的船東保賠協(xié)會(huì)。協(xié)會(huì)成立于1968年，在百慕大注冊(cè)，由設(shè)在英國(guó)倫敦的經(jīng)理部負(fù)責(zé)處理一切日常事務(wù)。其作用與其他保賠協(xié)會(huì)一樣，由各參加者互相保障各自的利益，共同分擔(dān)屬于會(huì)員責(zé)任的損失賠償費(fèi)用。參加該協(xié)會(huì)的會(huì)員不僅有船東，還有港口碼頭公司、無(wú)船承運(yùn)人、集裝箱堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站、集裝箱貨運(yùn)代理人、船東代理人、集裝箱租箱公司以及陸上集裝箱運(yùn)輸公司等。每個(gè)會(huì)員既是投保人，也是承保人。協(xié)會(huì)本身不以盈利為目的，協(xié)會(huì)的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)是董事會(huì)，董事會(huì)成員由會(huì)員選舉產(chǎn)生。隨著國(guó)際航運(yùn)界集裝箱化的經(jīng)驗(yàn)，在80年代環(huán)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)得到了迅速的發(fā)展。1990年已有956個(gè)會(huì)員，分布于80個(gè)國(guó)家和地區(qū)。遠(yuǎn)東地區(qū)有會(huì)員93個(gè)，其中船東會(huì)員占50%左右。協(xié)會(huì)的主要承保范圍有：集裝箱貨的滅失或損壞;貨物的錯(cuò)送、延誤送達(dá)和被盜;集裝箱的滅失或損壞;共同海損和救助費(fèi)用分?jǐn)?第三者責(zé)任，包括因集裝箱而引起對(duì)他人的財(cái)產(chǎn)和人身的傷害，海關(guān)等有關(guān)當(dāng)局的罰款，以及會(huì)員為減輕責(zé)任、保護(hù)自身利益所花費(fèi)的調(diào)查，聘請(qǐng)驗(yàn)船師、律師等的有關(guān)費(fèi)用。除以上風(fēng)險(xiǎn)外，還有戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工險(xiǎn)和陸地戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，船東代理人的責(zé)任等。會(huì)員如有特殊要求，也可與協(xié)會(huì)洽淡，安排承保其他險(xiǎn)。同時(shí)，協(xié)會(huì)還對(duì)會(huì)員提供一定的服務(wù)，如協(xié)助起草或修改提單、契約;舉辦有關(guān)的培訓(xùn)班等。保費(fèi)是按投保的集裝箱包括自備箱或租箱的價(jià)值和承包風(fēng)險(xiǎn)的多少而定。由于箱數(shù)是經(jīng)常變動(dòng)的，為了計(jì)算公平合理，會(huì)員需每年于若干固定時(shí)間申報(bào)集裝箱的總價(jià)值，然后取一個(gè)平均數(shù)為準(zhǔn)。協(xié)會(huì)沒(méi)有固定的保險(xiǎn)費(fèi)率表，每個(gè)會(huì)員都可以議定不同的保險(xiǎn)費(fèi)率。保險(xiǎn)費(fèi)率乘以投保集裝箱的總價(jià)值就是會(huì)員每年的實(shí)際保費(fèi)。為了便于日常聯(lián)系和處理案件，協(xié)會(huì)除在倫敦設(shè)立主要辦事機(jī)構(gòu)外，還在香港、紐約和悉尼設(shè)立了三個(gè)分部、分別負(fù)責(zé)遠(yuǎn)東、北美和大洋洲地區(qū)各會(huì)員間的日常事務(wù)。協(xié)會(huì)內(nèi)還擁有一批熟悉集裝箱運(yùn)輸法律及保險(xiǎn)的專家，并設(shè)立了全球的通訊代理和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)。協(xié)會(huì)平時(shí)能較迅速地處理會(huì)員所提交的各類索賠案，當(dāng)發(fā)生人身傷亡或索賠金額較大的案件時(shí)，協(xié)會(huì)都能迅速安排有關(guān)檢驗(yàn)、聘請(qǐng)律師及其他一切需要解決的問(wèn)題，以盡量減少損失。我國(guó)的上海遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司于1989年通過(guò)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司參加了協(xié)會(huì)，成為我國(guó)大陸第一家環(huán)運(yùn)保賠協(xié)會(huì)的成員。