安全,是鐵路的 “飯碗”工程。今年夏季以來,全國各地紛紛開啟“暴雨模式”。尤其是入汛以來的,多輪降雨不斷檢驗著鐵路防洪工作的可靠性。 微信朋友圈里頻頻被洪水淹沒房屋、街道成池、列車停運、航班延誤、山體滑坡等消息刷屏。這個夏季,持續(xù)的暴雨摧毀了南方大部地區(qū)的寧靜,連北方各大城市如北京、河北、山西、陜西等等都經(jīng)歷著連續(xù)下18個小時以上的大暴雨,面對如此極端天氣,一些地段出現(xiàn)了山體溜坍、水漫道床、泥石堵塞等等水害,嚴(yán)重的影響了鐵路運輸?shù)闹刃,給鐵路運輸組織帶來了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“保安全”不是一句空話,從制訂完善預(yù)案、儲備防洪物資、開展模擬演練,到拉網(wǎng)式排查隱患、扎實開展病害整治,鐵路干部職工全神戒備、毫不懈擔(dān)6月入汛以來最強(qiáng)大暴雨襲擊南方,鐵路人第一時間到崗到位,抓緊每分每秒,奮戰(zhàn)在一線,為旅客的安全出行保駕護(hù)航。

只有及時、精準(zhǔn)的預(yù)報才能贏得防洪工作的先機(jī)。6月20日上午,中國鐵路總公司發(fā)出暴雨預(yù)警,打響了全路應(yīng)對此輪強(qiáng)降雨的 “發(fā)令槍”?偣局赋觯捎跍、京廣、京九、皖贛、蕭甬、益湛、湘桂、焦柳等鐵路沿線遭遇大暴雨,發(fā)生山洪、泥石流、邊坡坍塌等災(zāi)害的可能性加大,且災(zāi)害具隱蔽性、突發(fā)性,一旦發(fā)生后果十分嚴(yán)重,因此上海、南昌、南寧鐵路局和廣州鐵路 (集團(tuán))公司要高度戒備,加強(qiáng)防范。在總結(jié)前段防洪經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,總公司還特別強(qiáng)調(diào),各單位要加強(qiáng)山體邊坡植被清理,特別針對不良地質(zhì)條件和環(huán)境條件下的防洪薄弱地段,要全面清理擋護(hù)設(shè)施頂部至天溝范圍內(nèi)的植被。  各鐵路局以雨為令,迅速啟動應(yīng)急搶險預(yù)案,人員、機(jī)具迅速集結(jié)到位,安排防洪輪流值守、專人24小時監(jiān)控雨情、加強(qiáng)重點地段巡視,利用挖掘機(jī)、破碎機(jī)、噴漿機(jī)等搶險機(jī)具相繼前往搶險現(xiàn)場,減載坡體上部堆積土石,清挖淹埋軌道的泥石,加固打刷邊坡。調(diào)配大型機(jī)械裝車使用的裝載加固材料及裝卸工具,完成物資的裝載加固等搶險任務(wù)。

堅持熱情服務(wù) 沉著應(yīng)對“轉(zhuǎn)退改”。各車站利用廣播、喇叭、電子顯示屏和公告等方式,及時向出行受阻的旅客表達(dá)歉意,向準(zhǔn)備乘車的旅客說明情況。組織人員對旅客進(jìn)行安撫疏導(dǎo),加強(qiáng)餐飲供應(yīng),保證晚點列車食品、藥品和飲用水的供應(yīng)。設(shè)立咨詢服務(wù)臺、移動宣傳點,積極協(xié)調(diào)退票事宜,增開退票窗口,需要辦理改簽、退票的旅客,可以到窗口辦理全額退票和改簽手續(xù)。在折返、停運列車較多的車站設(shè)立疏散點,組織大巴等公路交通工具為折返列車轉(zhuǎn)運疏散旅客,盡最大全力確保滯留旅客第一時間到售票廳辦理改簽和全額退票。

連續(xù)搶險作戰(zhàn) 確保列車運行安全。面對挑戰(zhàn),各鐵路局組織人員不分晝夜冒雨巡查搶修線路。應(yīng)急指揮中心還通過視頻連線搶險現(xiàn)場,實時掌握現(xiàn)場搶險進(jìn)度。各業(yè)務(wù)處室相關(guān)人員24小時在局應(yīng)急指揮中心值守,每兩小時進(jìn)行一次會商,根據(jù)現(xiàn)場情況實時調(diào)整搶險方案。面對時斷時續(xù)的暴雨,尤其是山區(qū)鐵路地段,搶險施工作業(yè)面狹窄導(dǎo)致?lián)岆U難度陡增,搶險人員身上的衣服濕了干、干了濕,后背出現(xiàn)了一圈圈的汗?jié)n,搶險現(xiàn)場猶如水火兩重天。

在極端天氣情況下,各種出行方式的效率與安全性勢必會受到影響,雨水與汗水交加的努力,應(yīng)讓我們感受到鐵路部門雨中“應(yīng)考”的智慧和擔(dān)當(dāng)。以人民生命財產(chǎn)為重,不盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,正是對“安全出行”承諾的踐行。相信鐵路部門積極應(yīng)對的舉措,和顯著提高的應(yīng)急能力,一定能克服洪水災(zāi)害。對此,作為旅客,我們應(yīng)當(dāng)多一些耐心,少一點抱怨,積極配合鐵路部門的協(xié)調(diào)工作。暴雨無情人有情,旅客通過文明禮貌的言行舉止的回應(yīng),就是對堅守崗位的鐵路職工理解與支持。ㄠ嵖耍