從河北省獲悉,京石城際鐵路將于2018年上半年開工建設,首都北京與河北省會石家莊市將再添一條快速交通線。(中國證券網(wǎng)10月27日)
縱觀這幾年鐵路變化,國家持續(xù)加大對鐵路的投資力度,不但加快了發(fā)展與推動中國鐵路的建設,而且讓中國鐵路建設走向國際發(fā)揮了至關重要的因素。“從無到有,從有到精”。鐵路線路的一次次修通,不僅顯著提升了路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量,更加大了鐵路的運輸能力。無論是高鐵還是客、貨運專線,都在延長著鐵路的運營里程。鐵路線的每次增長,都帶動許多地區(qū)經(jīng)濟建設的蓬勃發(fā)展。 2016年對鐵路固定資產(chǎn)投資仍將達到8000億元,投資并沒有減速。所謂好鋼用在刀刃上,鐵路投資以市場為導向才能有所作為,只要鐵路咬定人民鐵路為人民的青山不放松,那么可以預見未來鐵路的建設依舊一派熱火朝天的景象,而人民群眾將是最大的受益者。今年,中國經(jīng)濟加快轉(zhuǎn)型升級,推進更高水平的對外開放和拓展和平外交的國家戰(zhàn)略,對加快鐵路“走出去”提出了更高要求。中國鐵路總公司根據(jù)黨中央、國務院關于鐵路“走出去”部署要求,發(fā)揮鐵路總公司在企業(yè)層面的牽頭作用,加大組織實施力度,推動中國鐵路技術取得新突破。筆者相信,在國家的正確領導下,可以預見,隨著鐵路高新技術的發(fā)展和應用,高鐵將加速發(fā)展、走出國門、造福世界。京石城際鐵路開通后,將極大緩解京廣高鐵壓力,使京津冀城際鐵路網(wǎng)的承載能力更大、更趨平衡。(劉建國)
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