鐵路職工

從酷熱難耐的炎炎夏日到紅衰翠減的蕭瑟秋時，從人聲鼎沸的江城武漢到充滿機器轟鳴的新港工區(qū)�；叵肫疬@三個月的學習時光，一切恍如昨日。我難忘公司培訓時各位領導各位老師的殷切期盼諄諄教誨，難忘我和班委伙伴們籌辦文藝晚會時遇到的重重阻礙步履維艱，難忘所有新同事 詳情>>

謝小偉，2006年參加工作，現任中國鐵路太原集團有限公司秦皇島西工務段張莊探傷車間柳村女子探傷工區(qū)工長。她先后獲得火車頭獎章、全國鐵路巾幗標兵、全國鐵路先進女職工等榮譽。（人民鐵道網10月20日）習主席曾說過：擼起袖子加油干，幸福的生活是拼出來的，這也是謝小 詳情>>

她將最好的年華奉獻在了這里，她將無限的熱情揮灑在了這里。她就是廣州一組的范兆敏，一個地地道道的新疆妹子，26歲的她已經是一名“老團員”了，三年前她來到了她熱愛與向往的崗位，成為了一名優(yōu)秀的鐵路客運服務者。在工作中，她工作游刃有余，認真負責事事沖在前頭 詳情>>

鐵路網、尊敬的中國鐵路領導：特此表揚2019年10月19日22:26從無錫開往北京D706次10車乘務員和車組及列車長同志們，他們的服務讓我們在新的時代感受到祖國發(fā)展人民群眾的幸福感和獲得感。我們是無錫的袁克敏和鄭蓮夫婦，年紀都超過70歲，曾經多年在祖國三線為中國航天事業(yè) 詳情>>

邰順軍，成都局集團公司凱里工務段生產調度室線路分析組指導工長，熟悉的干部和工區(qū)的職工都親切地稱他為鋼軌“守護神”。32年前，他從貴州臺江縣一個偏僻的苗寨來到凱里工務段，毅然決然地加入鐵路工務人隊伍，成為一名普通的線路工。32年間，他日復一日，年復一年，與 詳情>>

無悔青春，不負芳華。辛勤的付出贏得豐碩的果實，十余年來，柳村女子探傷工區(qū)先后獲得了全國五一巾幗獎狀、全國工人先鋒號、全路黨內優(yōu)質品牌、全路先進基層黨組織等上百個榮譽，謝小偉也榮獲了火車頭獎章，并被評為全國鐵路巾幗標兵、全國鐵路先進女職工。（華龍網2019 詳情>>

王裔，沈陽局集團公司蘇家屯機務段長春北運用車間的一位指導司機，入路八年來熟練掌握5種型號機車的操縱技術、被破格免試聘任工人技師、擁有高級技師資格、多次擔任技術大賽教練......這么多不普通的成就卻全部落在了這個看似普通的退伍兵身上，究竟是什么激勵著他，讓他 詳情>>

10月15日，國務院總理李克強來到銀西高鐵（陜西段）建設現場考察。總理聽取匯報并察看工程進展后強調，這項工程不僅對當前穩(wěn)投資具有重大意義，更對我國區(qū)域協調平衡發(fā)展具有戰(zhàn)略意義，既是重大的發(fā)展工程，又是重大的民生工程。將目前高鐵仍然空白的省份，盡快接入全國 詳情>>

為改善現場環(huán)境，延長信號設備使用壽命，連日來，寶雞電務段彬州電務車間結合秋季設備大檢查、大整治活動，組織職工對管內各站積極開展查漏補缺對標整治工作，做到信號設備檢修一臺不差、一架不漏，并對信號設備外觀進行漆飾處理，做到防水防銹，真正實現信號設備內實外 詳情>>

10月1日，全國優(yōu)秀共產黨員、連續(xù)31年零違章的婁底車務段冷水江東站調車長、楊衛(wèi)華作為廣鐵16萬干部職工的先進代表，走上國慶觀禮臺，在現場聆聽中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平發(fā)表的重要講話，觀看受閱部隊舉行的盛大閱兵式和各界群眾游行。 詳情>>

生日對每個人來說是一件即普通又特別的事，很多鐵路工人因為工作的特殊性在工作的崗位上利用休息之余過一個簡單而充滿祝福的生日，是一輩子難忘的經歷。2019年10月5日的夜晚，K596次列車上傳來一陣陣笑聲，列車長程相華和周偉軍在小班會上安排完工作，互相遞了個眼色，餐 詳情>>

這天，我走在安澤縣的一條鄉(xiāng)間小道中，天空幽藍而靜謐，撲面而來的那股清新的空氣，吸入口中，融入血液，使人沉寂在這一片祥和的鄉(xiāng)土氣息之中。正當我享受這美好風光時，發(fā)現前面有一條小陡坡，坡下兩邊的石頭護圍上有序的掛著幾面鮮艷的五星紅旗迎風飄揚，順坡而下路過 詳情>>

一條鐵路從滬昆線東段貴州境內經過，一個個小站由此誕生。在這些小站里駐守著一群群小站人，為了守護好自己的一畝三分地，他們常年維護著兩根冰涼的鋼軌，守護著山區(qū)鐵路也守護著寂寞。這群人來源多樣，高職生、退伍軍人、頂替、輪崗…..他們有著不同的閱歷和處事哲學。 詳情>>

武漢的夏天，熱空氣在空著飛舞，青春的汗水在臉上流淌，我們迎來了一群可愛的年輕人，他們懷揣著火熱的夢想，來到了武漢這座夢之城，來到了東西湖雨污分流工程項目部，開啟了他們嶄新的人生。張芷薇：我們都是追夢人入職至今，已有兩個多月，從青海西寧到湖北武漢，這一 詳情>>

95歲的廣州局集團有限公司衡陽供電段離休干部、老黨員吳紹萱舉起右手面對墻上鮮紅的黨旗跟著領誓人一字一句地大聲念著入黨誓詞，這一刻他已經等了整整70年。吳紹萱老同志今年已經有70年的黨齡了，他入黨的時候，新中國還未成立。1945年，剛入路的他，是粵漢鐵路管理局機 詳情>>

在滬昆、焦柳、渝懷三大鐵路干線的匯接點上，有著湘西最大的鐵路編組站——懷化西站，而肩負著整個懷化西站信號室內設備維護、安全聯絡工作的則是十四位女職工，她們猶如天使般，守護著大西南的鐵路交通安全。論業(yè)務，她們不輸男兒“沒有過硬的本領，就無法勝任這份工作 詳情>>

尊敬的北京鐵路天津分局領導：你們好！ 2019年9月15號，是中秋小長假最后一天，上午我乘坐濱海站到天津站c2564次火車，當列車報站：前方到站北京南站時，恍然醒悟，坐過站了。此時，大腦蒙圈了，我還要換成天津到濟南的K47次火車，怎么辦？時間比較緊，又返程高峰。錯 詳情>>

馬家強是牡丹江機務段運用一車間的一名學習司機，他的家鄉(xiāng)在遙遠的新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)布爾津縣，2013年7月他從北京交通大學畢業(yè)，應聘到到哈爾濱局集團公司牡丹江機務段，學的電器工程和自動化專業(yè)的他，當上了火車司機，從事機車乘務員工作。了解馬家強的人知道 詳情>>

從時速30公里到350公里是怎樣的體驗，韓軍甲拿出他那一打列車駕照，就是這么一打普普通通的小本子讓韓軍甲經歷了從蒸汽機車司機到復興號司機的轉變，也見證了鐵路幾十年的歷史轉變。韓軍甲一生都在與鐵路賽跑，每一次更新換代，他就奮勇當先地去嘗試。在1996年他追上了蒸 詳情>>

曾有人問我，幾十年來風雨變遷，你眼中的中國是什么樣子？對此，我停下腳步，沉思良久。對啊，這些年的一切都走的太快，快到我還沒來及記下一筆印記，奔騰的江流就已經推著我向著前方看去。在此，我特向身邊的同事做了采訪，就用最真摯、最質樸的語言，記錄下他們見證的 詳情>>

常說“不忘初心”，什么是初心呢？從小我的父親就在離家很遠的地方工作，那時的我并不理解他的選擇，只是覺得每次學校開家長會，組織家庭活動，從來都沒有他的身影。他不知道我讀幾年級，更不知道我的班主任是誰，每次這樣的玩笑話中多少都帶著失望。如何與父親溝通，增 詳情>>

在江村車站的職工中，退伍軍人有著相當大的比例，他們從浴血奮戰(zhàn)的戰(zhàn)場上退下，轉業(yè)后換到了風吹日曬的站場，他們依舊保持著軍人本色，默默地做好自己的本職工作，像一顆螺絲釘一樣，堅守崗位，保障安全。下行車間一班的梁浩乾同志就是這樣一位退伍軍人職工，1981年入伍 詳情>>

棧橋工種屬技術工種，棧橋操作工作在鐵路輪渡運輸工作中起著十分關鍵的作用，只有保障汽車棧橋、鐵路棧橋、人行棧橋“三橋”的安全對接，才能保障火車、汽車和行人安全上下船。黃啟邵作為棧橋班組的一員，能夠認真履行崗位職責，認真學習崗位知識，腳踏實地，配合棧橋班 詳情>>

韓祖杰，1995年參加工作，現任中國鐵路設計集團有限公司軌道交通國家工程實驗室航測遙感實驗室主任，獲詹天佑鐵道科學技術獎青年獎、火車頭獎章、2017年中國鐵路總公司“百千萬人才”工程專業(yè)帶頭人等榮譽。他主持的國家863計劃子課題等多項國家級、省部級科研項目獲國家 詳情>>

雖然他們年齡不同，長相各異，但他們都有一個共同的名字——鋼人。他們離開家人，來到陌生的城市頂著炎熱的太陽不怕疲勞的工作著，揮汗如雨，滿臉的泥巴遮掩了容顏，嚴冬之際，寒風凜冽，享受溫暖時，他們卻進行著鋼與鐵的交叉，雪與汗相融，這些看似簡單，卻需要多大的 詳情>>