國際海上保險聯(lián)盟是成立于1874年，開始是在工商業(yè)者乃至公司的參加下，以德國、奧地利等歐洲各國為中心而創(chuàng)立的保險業(yè)者民間友好機構。1926年倫敦保險業(yè)者協(xié)會，1927年利物浦保險業(yè)者協(xié)會分別入盟�，F(xiàn)在勞埃德保險組織也加入了本聯(lián)盟。在第2次世界大戰(zhàn)以后的1946年，由于

國際公路運輸聯(lián)盟是代表公路運輸業(yè)的唯一國際機構。由比利時、丹麥、法國、英國、挪威、瑞典、瑞士等國的公路運輸業(yè)團體發(fā)起，和各種國際機構的幫助而于1948年設立的，它具有相當于聯(lián)合國經濟社會理事會咨詢機構的地位。本聯(lián)盟的宗旨在于調整各參加國家的公路運輸業(yè)者的

國際貨幣基金組織是聯(lián)合國的一個專門機構，根據1944年7月“國際貨幣基金協(xié)定”于1945年12月31日正式成立，1947年3月1日正式開始活動�？偛吭O在華盛頓，已有成員141個。其會員分原始會員和其他會員兩種，凡1945年12月31日前被接受的會員均為原始會員。其宗旨是：“促進國

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織是簡稱“工發(fā)組織”，是聯(lián)合國下設的一個多邊援助機構，也是聯(lián)合國開發(fā)計劃署17個參加和執(zhí)行機構之一。1967年1月1日成立，現(xiàn)有成員國137個，總部設在維也納。按1966年第21屆聯(lián)大決議規(guī)定，該組織的任務是：協(xié)助、促進和加速發(fā)展中國家的工業(yè)化。援助資

經濟合作與開發(fā)組織是簡稱“經合組織”。是發(fā)達國家政府間的經濟協(xié)調機構。正式成立于1961年9月30日，其前身是1948年4月成立的“歐洲經濟合作組織”(OEEC)，1960年12月由有關國家簽署公約，決定改組為現(xiàn)在的組織，總部設在巴黎。該組織的宗旨是通過支持成員國政府制訂與

國際民用航空組織是聯(lián)合國的專門機構。為確保國際民用航空的安全和監(jiān)視秩序，協(xié)調各國政府有關民航經濟和法律事務，并制定各種民航技術標準和航行規(guī)則的國際組織，簡稱“國際民航組織”。其宗旨是促進國際航空運輸?shù)囊?guī)劃和發(fā)展。根據1944年在芝加哥召開的國際航空會議的

國際標準化組織是國際上最大的工業(yè)和技術合作組織，也是世界上最大的標準化機構。成立于1947年2月，總部設在日內瓦，其宗旨是：在世界上促進標準的發(fā)展，以便于國際物資交流和服務，并發(fā)展在知識、科學、技術和經濟活動領域里的合作。其活動的內容和方式如下：(1)采取行

國際海事衛(wèi)星組織是1979年10月24日至26日在倫敦成立。是負責滿足國際海運業(yè)對可靠衛(wèi)星通信要求的國際組織。目的是提供為改進海運通訊所需的空間部分，以便改進在船舶遇難，生命安全，船舶管理，公眾通訊，無線電測位等方面的通信。海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)由5個部分組成。(1)空

國際勞工組織是國際聯(lián)盟的附屬機構。1946年12月成為聯(lián)合國成立后的第一個專門機構。截止1987年，已有150個會員國，遍及世界五大洲。我國是該組織的創(chuàng)始國之一。1971年恢復我國在該組織中的合法席會�？偛吭O于日內瓦。其最高權力機構為國際勞工大會，每年召開1次例會。國

亞洲及太平洋經濟社會委員會是原名“亞洲及遠東經濟委員會”，是聯(lián)合國經社理事會所屬區(qū)域性經濟機構之一。成立于1947年3月。1974年改為現(xiàn)名。總部設在曼谷。會員國有33個，除28個亞洲及大洋洲國家和地區(qū)外，尚有美國、英國、法國、荷蘭、前蘇聯(lián)也是會員國。準會員有8個

非洲經濟委員會是非洲經濟委員會是聯(lián)合國經社理事會所屬區(qū)域性經濟機構之一。1958年成立，設在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。會員國共50個，非洲國家中包括：埃及、貝寧、布隆迪、岡比亞、幾內亞、贊比亞、肯尼亞、萊索托、阿爾及利亞、安哥拉、科特迪瓦、加蓬、加納、扎

聯(lián)合國國際貿易法委員會是解決商品的賣買、糾紛的仲裁、運輸、保險、清帳、和貿易文件的法律問題的聯(lián)合國下屬機構。它以確立和統(tǒng)一國際貿易中的法律問題為目的，通過協(xié)調，促進各國更廣泛地參加有關國際公約，促進擬定屬于國際貿易法的新公約和其他文件。根據聯(lián)合國秘書

全國運輸安全委員會是美國對航空、鐵路、公路、海上和管道的運輸事故進行調查的政府獨立機構。負責查明事故發(fā)生的原因，并向官方機構和運輸企業(yè)提出安全報告。該委員會最早發(fā)源于1926年，根據航空商法的規(guī)定，給予商務部查明航空事故發(fā)生原因的權力，1933年該航空部門改

全國集裝箱標準化技術委員會是國家技術監(jiān)督局領導下的全國集裝箱標準化組織。成立于1980年3月，其任務是負責組織制訂、修訂、審查和研究有關集裝箱的國家標準;研究提出集裝箱標準化工作的方針、政策和技術措施外，還負責國際標準化組織的有關集裝箱標準的技術歸口工作。

第104技術委員會是國際標準化組織(ISO)中研究集裝箱國際標準的專業(yè)委員會。建立于1961年9月。1961年6月，ISO在芬蘭赫爾辛基召開的理事會上，由美國標準協(xié)會提出，經理事會討論同意，并建議由美國標準協(xié)會擔任秘書處工作。據ISO/TC104章程規(guī)定，至少每3年召開1次全體大會

技術委員會是ISO組織機構中制訂國際標準的具體組織機構�？膳c其所屬的分委員會或工作組一起進行，必要時也可與其他技術委員會或其他國際機構合作進行。技術委員會的工作計劃必須要在理事會批準的業(yè)務范圍內進行，而且要根據所有審議項目的明細清單來加以確定，并在該工作

聯(lián)合國經濟社會理事會是簡稱“經社理事會”是聯(lián)合國的六個主要機構之一。1945年10月24日成立，總部設在紐約。理事會由聯(lián)合國大會選出54個理事國組成，其分布地區(qū)是：亞洲11國、非洲14國、拉丁美洲10國、東歐6國、西歐及其他地區(qū)13國。理事國任期三年，每年改選18個理事國

關稅合作理事會是關稅領域內協(xié)調和統(tǒng)一各國間海關手續(xù)和某些技術問題的國際性合作組織。又稱“關稅協(xié)作理事會”。其前身是1947年為考察建立歐洲關稅同盟的可能性而成立的“歐洲關稅同盟研究團”。盡管建立歐洲關稅同盟的勢力因許多政治和經濟問題的阻撓，但研究團仍然成

國際商會是1919年由美國商會建議發(fā)起，1920年建立，并以個人或團體組成，為商人謀福利的國際性商人組織。本部設在法國巴黎。它是以促進國際貿易和國際合作為目的，為統(tǒng)一國際間貿易習慣、法制建設、調停工商業(yè)間的國際糾紛進行活動的民間團體。1964年起，該組織成為聯(lián)合

倫敦保險人協(xié)會是倫敦經營海上保險的保險公司公會組織，是由倫敦的主要海上保險公司和勞合社于1884年設立的團體。根據會員公司的協(xié)議，從各會員中選舉出來的委員會進行管理。該協(xié)會內設有一個名為“技術及條款委員會”。(Technical and Clauses Committee)的機構，專門從

國際航運會議常設協(xié)會是保證海河順利航行的國際機構。成立于1894年(海牙)。總部設在布魯塞爾。最高權力機構為全體大會，每4年舉行1次例會。下設理事會、常設國際委員會、執(zhí)行委員會、財政委員會、技術委員會以及其他臨時性的國際專門機構。其成員分四類：(1)政府代表，即

波羅的海國際航運協(xié)會是各國船舶所有人和船舶經營人為了維護自己的利益而聯(lián)合組成的國際航運組織，是世界上最大的代表船舶所有人利益的國際航運民間組織之一。1901年波羅的海和白海的航運業(yè)開始陷入危機，競爭加劇。該地區(qū)從事航運業(yè)務的英國、丹麥、德國、瑞典等國的船

中國船東互保協(xié)會是我國國家批準由船東組成的互相保險的組織。成立于1984年1月1日，總部在北京。其宗旨是維護和保障全體會員的利益，依照章程承保會員船東們的第三者責任風險。承保內容有：人身傷亡，碰撞責任，殘骸處理，財產的遺失或損壞，污染風險，貨損貨差，共同海