搜索“什么工種最辛苦？”，百度給出了這段文字：“相比于焊工鉚工來說，車工算輕松的了，你想想，頂著烈日和高溫，穿著厚厚的連體工作服，帶上安全帽防護眼鏡，周圍彌漫著焊接藥皮，金屬切割的氣味，多熱多悶多累�。。。痹陔姾腹み@個最辛苦的工種上一待就是23年，中鐵武漢電氣化局集團科工裝備公司鋼結(jié)構(gòu)分廠黨員王勇在酷熱中堅守并綻放出火熱的情懷！

1993年8月瘦小的王勇來到工廠當電焊工，對于從小在農(nóng)村長大的18歲的他來說吃苦不怕，害怕被別人說嫩娃兒水平差。為了練好技術(shù)，在別人休息時，他常常找來一些廢棄材料練習平焊、立焊、仰焊等技術(shù)�；」庾苽似つw、傷到眼睛對于他來說是小事而水平比同來的伙伴差就是大事，年紀不大的他骨子里有著不服輸?shù)膭蓬^，為了追求更好的焊接質(zhì)量，他經(jīng)常偷偷的跟老師傅的焊縫比，比不過就纏著討經(jīng)蹲旁邊學，然后自己去操練琢磨，經(jīng)常一蹲就是幾個小時。技術(shù)練到家后，他經(jīng)常在施工現(xiàn)場 “雞蛋里挑骨頭”，查找自己焊件上的瑕疵，盡力讓自己的“作品”完美無瑕。

因作風過硬工作出色，1999年9月王勇加入了中國共產(chǎn)黨，成為黨員的他不僅加強自我的政治修養(yǎng)和素質(zhì)，并且在工作和生活中更嚴格的要求自己。2003年王勇當上了分廠的電焊班長，他在不斷提升自己業(yè)務(wù)和政治素養(yǎng)的同時，還幫助身邊的同事提高技術(shù)水平和安全意識，王勇經(jīng)常把最難的活留給自己，在工作中的勤懇、樂于助人和積極參與技術(shù)革新得到了大家的高度認可，這些年他多次評為“十佳青年”“十佳崗位能手”“能工巧匠”和“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”等稱號。

2016年1月王勇在武漢地鐵2號線延長線——航空總站和佳海工業(yè)園站施工時被任命為現(xiàn)場負責人。面對施工標準高、工期緊、交叉作業(yè)干擾大、高空作業(yè)安全隱患多等困難因素，王勇與武漢地鐵鋼結(jié)構(gòu)工程項目部全體員工迎難而上，只要布置的任務(wù)未完就不分晝夜施工。現(xiàn)場哪里有難題，誰需要幫助，王勇就會及時的去解決幫一把。加班、守工地，王勇當仁不讓都會把自己留下。大伙兒看在眼里，記在心上。工友間、小組間在王勇的帶領(lǐng)下配合更默契，在保證安全質(zhì)量的情況下，圓滿完成了任務(wù)。

弧光、焊花、酷熱已伴隨他度過23個春秋冬夏，常年如一日的默默奉獻黨員王勇用他火熱的情懷酷熱的堅守展現(xiàn)了一名一線黨員的樸實無華。（唐明）