中國(guó)最早修建營(yíng)業(yè)的鐵路是1876年的吳淞鐵路，至今有141年，可見(jiàn)鐵路的發(fā)展經(jīng)久不衰。富，有富二代；美，亦有美二代；當(dāng)然在這鐵路事業(yè)發(fā)展的141年里，鐵路也出現(xiàn)了鐵二代、鐵三代；甚至有的人從出生到大半輩子的生活與鐵路息息相關(guān)，家長(zhǎng)們也放心把子孫后代交由國(guó)家鐵路建設(shè)部門(mén)進(jìn)行基層勞苦工作。

  今兒給大家說(shuō)說(shuō)南昌鐵路局鷹潭站客運(yùn)車(chē)間的一位上水工，他叫羅水金。上水工，可想而知便是每當(dāng)有旅客列車(chē)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)站點(diǎn)時(shí)自己需要扛著水管，擰開(kāi)閥門(mén)，對(duì)準(zhǔn)每列車(chē)的進(jìn)水口處進(jìn)行加水，確保每節(jié)車(chē)廂給水充足。當(dāng)然，若有列車(chē)晚點(diǎn)上水工就不得不停留在工作處等待上水工作，平日里需時(shí)刻檢查水管有無(wú)漏水破損情況，做到精中有細(xì)，細(xì)致入微。羅水金，入路41年，他先后干過(guò)守車(chē)整備、貨物裝卸、叉車(chē)駕駛、上水等工作。這些崗位都是條件艱苦、任務(wù)繁重的工作，可他從沒(méi)有叫苦喊累。如今50多歲的他，仍有著年輕人的干勁，很多時(shí)候站領(lǐng)導(dǎo)給他建議讓他去從事輕松一點(diǎn)的后勤保障工作，可他都一一拒絕了，骨子里透漏著一種倔強(qiáng)，一種為鐵路事業(yè)做基層服務(wù)工作的倔強(qiáng)精神，同時(shí)在傳幫帶工作中也起到超模范作用，傳授年輕人敢于拼搏、敢于挑戰(zhàn)、敢于超越、不怕吃苦不怕累、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。

  如今正值春運(yùn)之際，羅水金每天帶領(lǐng)著他的班組默默無(wú)聞堅(jiān)守在一線，每天至少來(lái)來(lái)回回巡視檢查都得走20多公里的路程，想必對(duì)于任何人來(lái)講都是一個(gè)挑戰(zhàn)。但正因如此，鐵路的發(fā)展經(jīng)久不衰，有著這么一群在基層工作中認(rèn)真、負(fù)責(zé)任的勞苦群眾，他們不怕累也不怕苦，就怕有一天離開(kāi)鐵路了心中會(huì)莫名的感傷，鐵路養(yǎng)育了他們大半輩子，鐵路給了他們平凡的生活，兩者息息相關(guān)依依不舍。