“末班車”的凝神“守望”

“道口值班要注意，過往車輛看仔細(xì)。放桿幌旗要及時(shí)，疏忽大意出問題……”2月9日，南陽工務(wù)段管內(nèi)焦柳線K262+417道口上，道口班長王國立正在進(jìn)行班前交接教育工作，嘴里念叨著道口工作“七字訣”。

K262+417道口位于魯山縣西邊的城鄉(xiāng)結(jié)合部，是焦柳鐵路南下的“咽喉要道”。平均每兩分鐘就有一列火車從這里經(jīng)過，是鄭州鐵路局南陽工務(wù)段唯一一處有人看守道口，也是該段春運(yùn)期間安全卡控的重點(diǎn)。

“春運(yùn)期間，人們都在走親訪友，或者是拖家?guī)Э诔鋈ヂ糜�，道口的私家車和行人多了，安全壓力也相�?duì)增大了�！蓖鯂�立一面左右瞭望、一面疏導(dǎo)過往的車輛與行人，同時(shí)認(rèn)真傾聽著無線對(duì)講機(jī)里傳出的每一個(gè)行車信息。

今年54歲的道口班長王國立站的是最后一班春運(yùn)崗，春運(yùn)結(jié)束后他就要退休了。

“當(dāng)當(dāng)、當(dāng)當(dāng)……”道口報(bào)警器響起，正在立崗瞭望的王國立快步走出崗?fù)�，展開手中的紅色信號(hào)旗，將過往車輛行人迅速疏導(dǎo)出道口，放欄桿、拉欄門、插叉銷、立崗接車……一連串熟練的動(dòng)作井然有序，同時(shí)還要時(shí)刻警惕在安全區(qū)域等待的車輛與行人翻越或強(qiáng)行通過。幾分鐘后，4732次列車安全平穩(wěn)地通過該道口。

在列車間隔之余，“閑不妝的王國立又在清掃著道口鋪面的垃圾、異物，用鐵锨一點(diǎn)一點(diǎn)地把道口路面上的留冰鏟除，疏通道口輪緣槽里的積雪……保持道口鋪面整潔無異物，以免留下影響行車安全的隱患。

“已經(jīng)數(shù)不清在道口度過了第幾個(gè)春節(jié)，早就習(xí)慣了。說實(shí)話，我們不在乎節(jié)日是否當(dāng)班，只希望這些車輛和行人能平平安安地通過我們看護(hù)的道口，那么我們?cè)倏�、再累都值得�！彪m然錯(cuò)過了無數(shù)次與親人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，但王國立對(duì)自己崗位的熱愛之情溢于言表。

“在道口過年也很快樂，你看，這些方便面、火腿腸、瓜子和水果，都是段里給我們送來的……”王國立手指儲(chǔ)物柜內(nèi)的“年貨”高興地說。

火車一輛接一輛通過道口，王國立帶領(lǐng)著6名道口工們一趟又一趟地重復(fù)著相同的動(dòng)作。正是這些“工蜂”的辛勤與堅(jiān)守，才保證了鐵路道口的安全暢通。這個(gè)春節(jié)，他們?yōu)榈揽诎踩珗?jiān)守、為列車暢通堅(jiān)守、為南來北往返鄉(xiāng)團(tuán)圓的旅客堅(jiān)守。（南陽工務(wù)段 雷金定 宋振峰）